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國(guó)內(nèi)油價(jià)首次五連跌 93號(hào)汽油回歸五元時(shí)代

時(shí)間：2016-11-20 18:10:37 來(lái)源：品牌百科 閱讀量： 作者：豪禾品牌咨詢

　　原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)首次五連跌 93號(hào)汽油回歸五元時(shí)代

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)首次五連跌 93號(hào)汽油全面回歸五元時(shí)代

　　從今日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)再次迎來(lái)價(jià)格下調(diào)。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)油價(jià)今年第八次下調(diào)，也是國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)首次“五連跌”。油價(jià)下調(diào)后，除海南省外，全國(guó)其他地區(qū)93號(hào)汽油價(jià)格全面回歸“五元時(shí)代”。

　　油價(jià)的下調(diào)讓有車一族都嘗到了甜頭，而對(duì)于煉油行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻意味著利潤(rùn)的進(jìn)一步下滑。另外，油價(jià)的持續(xù)下滑也會(huì)通過(guò)各種傳導(dǎo)機(jī)制拉低CPI漲幅，在一定程度上可能會(huì)加重國(guó)內(nèi)通貨緊縮。

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)五連跌 利空因素大下一輪或仍下調(diào)

　　8月上旬以來(lái)，受全球原油供應(yīng)過(guò)剩情況愈加突出等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)繼續(xù)震蕩下行。國(guó)內(nèi)油價(jià)也因此再次迎來(lái)價(jià)格下調(diào)。

　　8月18日下午，國(guó)家發(fā)改委宣布自18日24時(shí)起降低成品油價(jià)格，將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低210元和205元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.16元和0.18元。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師徐娜介紹，此次油價(jià)下調(diào)后，除海南省汽油零售價(jià)有額外的燃油附加費(fèi)1.05元/升外，全國(guó)各省份93號(hào)汽油價(jià)格已全部回歸至“五元時(shí)代”。

　　據(jù)悉，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格自6月8號(hào)起開始“五連跌”， 五次降價(jià)汽油累計(jì)下調(diào)330元/噸，折合汽油每升約降0.67元。以一輛50升油箱的普通私家車為例，加滿一箱約能省33元。

　　按照成品油價(jià)“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于9月1日24時(shí)開啟。短期來(lái)看，利空消息面仍占據(jù)主導(dǎo)地位，所以業(yè)內(nèi)人士多預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)下浮下調(diào)或擱淺可能性大。

　　徐娜表示：“以O(shè)PEC為代表的主要產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)意向不大，各經(jīng)濟(jì)體疲軟的發(fā)展現(xiàn)狀也令后市石油需求難言樂觀。加之美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的逐漸轉(zhuǎn)好成為支撐油價(jià)回漲的因素，而經(jīng)濟(jì)的回暖伴隨著的卻是美元匯率的上行，整體利空?！?/p>

　　隆眾石化分析師李彥也表示：“后期即便油價(jià)不會(huì)大幅下跌，反彈上行也較為困難。預(yù)計(jì)下一輪成品油小幅下跌或擱淺的概率偏大。”

　　批發(fā)價(jià)難改跌勢(shì)刷新低價(jià) 油企利潤(rùn)進(jìn)一步萎縮

　　油價(jià)的下調(diào)意味著有車一族的燃油成本將再次降低，而對(duì)于煉油企業(yè)來(lái)講則意味著日子更加難過(guò)。

　　據(jù)徐娜介紹，成品油價(jià)格五連跌后，山東地?zé)捚裼蜕a(chǎn)成本小幅下跌，本周山東地?zé)挓捴苿倮屠麧?rùn)為-508.65元/噸，較上次調(diào)價(jià)利潤(rùn)再度萎縮18.59元/噸?！罢咝韵抡{(diào)再度將地?zé)捫袠I(yè)發(fā)展推向墻角，退進(jìn)難定。而利潤(rùn)萎縮不是地?zé)挳?dāng)前的主要困境，政策面及大環(huán)境的集體唱空才是加深地方煉廠囧勢(shì)的主要因素。如若下半年行情無(wú)好轉(zhuǎn)，虧損局面將再度加劇。”

　　主營(yíng)方面雖經(jīng)營(yíng)情況略好，但隨著油價(jià)的持續(xù)下跌，利潤(rùn)也在不斷下滑。近日，國(guó)資委公布最新央企業(yè)績(jī)考核，41家央企獲得“A級(jí)”業(yè)績(jī)，中石油、中海油等均上榜，唯獨(dú)沒有中石化。對(duì)此，呂大鵬回應(yīng)稱，由于去年以來(lái)國(guó)際原油價(jià)格斷崖式下跌，且中石化進(jìn)口原油較多，業(yè)績(jī)受到較大影響。

　　而事實(shí)上，即便入選“A級(jí)”企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況也不樂觀。中石油一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比下降82%，全員降薪15%。而中海油近日也宣布停發(fā)半年獎(jiǎng)金。

　　據(jù)悉，在油價(jià)連跌的氛圍下，主營(yíng)單位汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)價(jià)格屢屢下探，批零價(jià)差整體呈現(xiàn)小幅擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。(中新網(wǎng) 宋亞芬))

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