原標(biāo)題：快的融資6億美元新一輪燒錢(qián)戰(zhàn)開(kāi)啟 阿里巴巴繼續(xù)做后盾

　　快的打車(chē)15日宣布完成新一輪融資，融資總額達(dá)6億美元。此前滴滴打車(chē)披露獲得7億美元融資。打車(chē)軟件現(xiàn)今“糧草豐沛”，新一輪“燒錢(qián)”大戰(zhàn)即將打響。

　　阿里巴巴繼續(xù)做后盾

　　快的表示，該輪融資由軟銀集團(tuán)領(lǐng)投，阿里巴巴集團(tuán)、老虎環(huán)球基金參與投資。融資總額達(dá)6億美元。快的再度獲得了背后互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴的肯定和支持。

　　快的打車(chē)于2012年創(chuàng)立，在2013年就獲得了阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投共1000萬(wàn)美元A輪融資，2014年，阿里巴巴又領(lǐng)投了快的B輪融資，該輪融資額達(dá)到1億美元。C輪、D輪融資中，阿里均有參與。

　　根據(jù)官方披露信息，阿里巴巴的大股東軟銀集團(tuán)也多次參與到了快的融資當(dāng)中。

　　此外，阿里還提供給了快的打車(chē)在資金之外的其他支持。2014年11月底，微信正式封殺了快的“紅包”分享功能，不論微信群組還是朋友圈都無(wú)法使用。分析認(rèn)為，此舉對(duì)快的用戶活躍度造成打擊。

　　在被微信屏蔽掉“紅包”分享后，快的打車(chē)迅速轉(zhuǎn)向了“阿里系”盟友支付寶錢(qián)包服務(wù)窗、新浪微博等，建立新的分享渠道。

　　開(kāi)啟新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)

　　滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)目前正處于政策“風(fēng)暴”之中。北京、上海、廣州等多地交管部門(mén)先后對(duì)“專(zhuān)車(chē)”進(jìn)行整治甚至叫停。1月8日，交通部首次對(duì)“專(zhuān)車(chē)”軟件的積極作用進(jìn)行肯定，稱(chēng)是新時(shí)期跨越出租汽車(chē)與汽車(chē)租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式。

　　交通部這番表態(tài)讓各大“專(zhuān)車(chē)”公司迎來(lái)一線曙光，融資的消息更是為接下來(lái)的圈地布局注入強(qiáng)心劑。

　　2014年12月初，滴滴打車(chē)剛宣布獲得新一輪超過(guò)7億美元融資，由淡馬錫、國(guó)際投資集團(tuán)DST、騰訊主導(dǎo)投資。

　　2015年1月9日，易到用車(chē)宣布正式成立“易到租車(chē)”，從事汽車(chē)租賃等業(yè)務(wù)，目前已為其融資80億元。

　　新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)也出現(xiàn)開(kāi)啟之勢(shì)，在昨天宣布融資消息當(dāng)日，快的用戶就在APP中先后收到了兩張8元、一張13元的打車(chē)“紅包”。也有滴滴用戶稱(chēng)，昨日連續(xù)收到多個(gè)打車(chē)“紅包”。

　　近期，滴滴、快的都通過(guò)微信、微博等社交平臺(tái)分享、直接發(fā)放等手段向用戶手中“塞紅包”，較高的打車(chē)券在十幾元，專(zhuān)車(chē)券則金額更高。

　　爭(zhēng)食“專(zhuān)車(chē)”蛋糕

　　對(duì)于新一輪融資用途，快的打車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO呂傳偉稱(chēng)，將幫助公司繼續(xù)在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上進(jìn)行更大的投入，同時(shí)穩(wěn)固并擴(kuò)大已有的市場(chǎng)地位?？斓母笨偛美蠲魟t透露，該筆融資將主要用于發(fā)展專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)。

　　在7億美元融資的消息宣布前后，滴滴已經(jīng)開(kāi)啟了聲勢(shì)浩大的專(zhuān)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)推廣，進(jìn)行電視、戶外等渠道廣告投放。還借助圣誕節(jié)、萬(wàn)圣節(jié)等掀起微信專(zhuān)車(chē)“紅包”分享高潮。

　　易到用車(chē)是“專(zhuān)車(chē)”中動(dòng)作最快的一個(gè)，宣布成立租賃公司。易到表示，要建立起跨越駕駛服務(wù)、汽車(chē)租賃、約租車(chē)三個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新模式。

　　此外，在巨大“專(zhuān)車(chē)”市場(chǎng)蛋糕誘惑下，國(guó)內(nèi)最大的租車(chē)公司神州租車(chē)在蠢蠢欲動(dòng)。2014年12月份起，“神州專(zhuān)車(chē)”在10個(gè)城市低調(diào)開(kāi)啟內(nèi)測(cè)。據(jù)了解，神州專(zhuān)車(chē)并不算是神州租車(chē)上市資產(chǎn)，背后支持其專(zhuān)車(chē)上路的是一份四方合同，分別為租車(chē)公司、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、勞務(wù)公司、消費(fèi)者。

　　對(duì)于開(kāi)拓市場(chǎng)且根基尚還不穩(wěn)的“專(zhuān)車(chē)”們，神州是潛在的勁敵。神州租車(chē)成立于2007年9月，截至2014年6月，神州擁有車(chē)輛數(shù)5.25萬(wàn)輛。

　　兩大打車(chē)軟件融資情況

　　滴滴打車(chē)：

　　A輪融資金沙江創(chuàng)投投資300萬(wàn)美元。

　　B輪融資騰訊投資1500萬(wàn)美元。

　　C輪融資1億美元，其中中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投6000萬(wàn)美元，騰訊跟投3000萬(wàn)美元等。

　　D輪融資7億美元，由投資機(jī)構(gòu)淡馬錫、投資集團(tuán)DST和騰訊主導(dǎo)投資。

　　快的打車(chē)：

　　A輪融資阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投共1000萬(wàn)美元。

　　B輪融資阿里巴巴、一嗨等投資超過(guò)1億美元。

　　C輪融資未披露數(shù)額，阿里巴巴參投。

　　D輪融資軟銀集團(tuán)領(lǐng)投，阿里巴巴集團(tuán)、老虎環(huán)球基金參與投資6億美元。