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更負(fù)責(zé)的品牌升級(jí)戰(zhàn)略實(shí)效機(jī)構(gòu)

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中航機(jī)電收購(gòu)5家關(guān)聯(lián)公司收購(gòu)對(duì)象浮出水面

時(shí)間:2017-03-29 15:11:32 來(lái)源:品牌百科 閱讀量: 作者:豪禾品牌咨詢

  原標(biāo)題:中航機(jī)電收購(gòu)對(duì)象浮出水面 大股東將注入5家公司

  11月7日,中航工業(yè)旗下公司中航機(jī)電發(fā)布公告稱,公司為進(jìn)一步整合航空機(jī)電產(chǎn)業(yè),擬使用自有資金向控股股東中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司及其關(guān)聯(lián)方收購(gòu)新鄉(xiāng)航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司 (以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)新航)、武漢航空儀表有限責(zé)任公司 (以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)武儀)、貴州風(fēng)雷航空軍械有限責(zé)任公司 (以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)風(fēng)雷)和貴州楓陽(yáng)液壓有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)楓陽(yáng))以及KokineticsGmbH等5家企業(yè)全部或控股股權(quán)或主要經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)。

  此前,中航工業(yè)旗下各業(yè)務(wù)板塊分類整合上市的目標(biāo)早已明確,中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴曾在接受媒體采訪時(shí)表示,“目前還不做集團(tuán)公司整體上市,而是重點(diǎn)做業(yè)務(wù)板塊上市。中航工業(yè)現(xiàn)有26個(gè)板塊,很多板塊下面有兩、三個(gè)上市公司,理想的狀態(tài)是每個(gè)板塊有一個(gè)上市公司,各個(gè)業(yè)務(wù)板塊整體上市?!?/p>

  收購(gòu)5家關(guān)聯(lián)公司

  上述公告顯示,本次擬收購(gòu)的中航工業(yè)新航、中航工業(yè)武儀、中航工業(yè)風(fēng)雷和中航工業(yè)楓陽(yáng)等4家公司股權(quán),股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊?,中航機(jī)電航空機(jī)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)將擴(kuò)展至燃油組件、環(huán)境控制、液壓組件以及防/除冰等系統(tǒng)業(yè)務(wù),豐富及優(yōu)化公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),完善公司產(chǎn)業(yè)鏈,增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力。同時(shí),為提升非航空產(chǎn)品業(yè)務(wù)規(guī)模以及拓展國(guó)際化業(yè)務(wù),公司擬收購(gòu)KokineticsGmbH,進(jìn)一步擴(kuò)展公司的汽車(chē)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù),從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和業(yè)務(wù)拓展,提升公司的品牌價(jià)值。

  據(jù)了解,中航工業(yè)新航主要從事航空機(jī)載設(shè)備和汽車(chē)零部件的研制和生產(chǎn);中航工業(yè)武儀主要從事航空機(jī)載設(shè)備的科研、生產(chǎn)及試驗(yàn);中航工業(yè)風(fēng)雷主要從事飛機(jī)武器懸掛系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn);中航工業(yè)楓陽(yáng)主要從事航空軍品、非航空軍品及民品的科研和生產(chǎn);KokineticsGmbH為一家在德國(guó)設(shè)立的有限責(zé)任公司,主要從事汽車(chē)座椅零部件的生產(chǎn)和制造。

  中航機(jī)電在所屬航空機(jī)電板塊具有一定優(yōu)勢(shì)?!皯?yīng)該說(shuō)在中航工業(yè)里的飛機(jī)幾大子系統(tǒng)里,民用機(jī)電系統(tǒng)是和國(guó)外差距最小的,它應(yīng)該是未來(lái)會(huì)最早實(shí)質(zhì)性進(jìn)入民用大飛機(jī)的供應(yīng)商體系。”上述分析師向記者說(shuō)。

  托管18家航空企業(yè)

  記者注意到,今年2月26日,經(jīng)股東大會(huì)審議通過(guò),中航機(jī)電擬托管實(shí)際控制人中航工業(yè)下屬的18家航空企業(yè)。7月8日,中航機(jī)電與其股東方正式簽署了《托管協(xié)議》。而本次收購(gòu)的中航工業(yè)新航、中航工業(yè)武儀、中航工業(yè)風(fēng)雷及中航工業(yè)楓陽(yáng)就位列上述18家托管企業(yè)之內(nèi)。

  “肯定有注入預(yù)期?!痹谡劶笆S嗤泄芄久\(yùn)時(shí),上述分析師向記者表示,剩余的托管公司未來(lái)仍有可能注入上市公司。

  其實(shí),中航機(jī)電在給自己的定位中,也明確表示公司是中航工業(yè)旗下航空機(jī)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的唯一平臺(tái)。

  記者試圖就此事采訪中航機(jī)電,但是截至發(fā)稿尚未與對(duì)方取得聯(lián)系。

  “問(wèn)題是剩下那些托管企業(yè)是否有資格注入,就是說(shuō)盈利能力能否比上市公司更好?!痹谡劦绞S嗤泄芷髽I(yè)為何不在此時(shí)一并注入時(shí),上述分析師向記者表示。

  雖然此次收購(gòu)價(jià)等細(xì)節(jié)仍未確定,但是,可以確定的是,如果此次收購(gòu)得以成行,將明顯增厚中航機(jī)電的業(yè)績(jī)水平。中航機(jī)電2013年年報(bào)顯示,公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收67.3億元,凈利潤(rùn)4.2億元。而此次收購(gòu)的5家企業(yè)2013年度合計(jì)營(yíng)收在50億元左右,凈利潤(rùn)約為1.34億元。

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