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大眾甲殼蟲被召回 車主表示不知道存何隱患

時間：2017-04-01 18:54:25 來源：品牌百科 閱讀量： 作者：豪禾品牌咨詢

　　原標(biāo)題：大眾被召回甲殼蟲車主一頭霧水：不知道存什么隱患

　　大眾澄清“召回” 宣布延長10年保障

　　針對消費者幾乎一邊倒的質(zhì)疑，上周末，大眾汽車對車主戲稱為“打補丁”的召回措施進行了澄清和表態(tài)，再次表示此前新速騰斷軸并非設(shè)計問題，而一汽-大眾承諾將會為耦合桿后懸架(非獨立懸架)的新速騰車主提供延長10年的安全保障。但與新速騰斷軸一起被宣布召回的甲殼蟲車主卻表示自己目前是“一頭霧水”。

　　大眾公司在上周末的媒體見面會上再次表示，無論是召回范圍內(nèi)的產(chǎn)品還是耦合桿后懸架，本身都不存在安全問題，少數(shù)發(fā)生彎曲甚至斷裂的車輛，都曾遭遇過來自正后方和側(cè)后方的撞擊，而目前收集到的斷軸案例數(shù)量并非網(wǎng)上流傳的數(shù)千例，而是55例。

　　而對于此前媒體報道的大眾集團高層將后軸斷裂歸咎于中國消費者駕駛習(xí)慣的消息，大眾汽車集團明確否認，德國大眾從來沒有發(fā)表過這樣的言論，對于這樣的言論，大眾汽車也完全不認同。

　　同時，見面會上，一汽-大眾宣布將會為裝有耦合式多連桿后懸架的速騰車主提供延長10年保障的服務(wù)。據(jù)了解，此前在2012年，遭遇消費者大量投訴的DSG變速箱也同樣被延長服務(wù)年限，2012年5月，大眾汽車決定延長DSG變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期，將在2012年12月31日之前生產(chǎn)的DQ200(七速)和DQ250(六速)雙離合變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期延長至10年或者16萬公里(以先到者為準(zhǔn))。

　　甲殼蟲車主：暫無相關(guān)消息

　　見面會后，有車主仍認為，部分大眾新速騰車應(yīng)存在安全隱患，而且包括加裝金屬襯板及延長服務(wù)期限都無法解決問題。

　　與此同時，國家質(zhì)檢總局公告中與新速騰同時被召回的甲殼蟲車主卻是“蒙查查”。

　　車主周女士對本報記者表示，她在看到媒體報道之后，發(fā)現(xiàn)自己的甲殼蟲屬于召回范圍，但4S店答復(fù)稱，目前4S店沒有任何關(guān)于被召回甲殼蟲汽車的消息，包括存在什么問題及如何解決，但4S店表示，如果車主不放心，可到4S店進行免費檢測。

　　業(yè)內(nèi)：召回措施是一樣的

　　由于此前甲殼蟲汽車并沒有出現(xiàn)斷軸的案例，不少甲殼蟲車主像上述周女士一樣并不清楚汽車存在什么隱患。

　　本報昨日采訪的一位汽車廠商的負責(zé)人表示，從召回公告內(nèi)容看，甲殼蟲召回的措施與新速騰應(yīng)該是一樣的，即在甲殼蟲汽車后軸縱臂上加裝金屬襯板，只是召回事件是從明年2月2日起，相關(guān)工作在積極推進中，目前4S店還沒有相關(guān)消息也是正常的。

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