原標(biāo)題：中外運(yùn)長(zhǎng)航虧損百億 *ST長(zhǎng)油將成首家退市央企

　　剛剛過(guò)去的2013年，對(duì)中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)董事長(zhǎng)趙滬湘來(lái)說(shuō)，也許是壓力最大的一年。因?yàn)樗贫娴娜珖?guó)最大綜合物流集團(tuán)，在這一年迎來(lái)了首個(gè)年度虧損。

　　記者日前獨(dú)家獲悉，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)2013年利潤(rùn)總額虧損超百億。在這背后，則是旗下兩家上市公司*ST鳳凰和*ST長(zhǎng)油掙扎在退市邊緣的殘局。

　　有知情人士對(duì)記者透露，對(duì)于兩家上市公司的保殼問(wèn)題，目前集團(tuán)層面確定的計(jì)劃是“保鳳凰，棄長(zhǎng)油”。

　　航運(yùn)造船雙重打擊

　　根據(jù)記者從剛剛舉行的中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)工作會(huì)議上了解到的情況，在剛剛過(guò)去的2013年，整個(gè)集團(tuán)的利潤(rùn)總額虧損超百億，巨虧的原因除了航運(yùn)和造船板塊的不景氣，還有一大部分來(lái)自資產(chǎn)減值、人員分流等非經(jīng)常性損益，以將“包袱”盡可能留在上一年，實(shí)現(xiàn)2014年的“輕裝上陣”。

　　上述“包袱”主要來(lái)自2009年與中外運(yùn)集團(tuán)合并的長(zhǎng)航集團(tuán)。就在不久之前，長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的兩家上市公司已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了2013年的業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)的虧損額都較上年同期大幅增加。

　　其中，*ST 長(zhǎng)油預(yù)計(jì) 2013 年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損12.7 億元左右。公司還表示，擬對(duì)部分船舶資產(chǎn)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和對(duì)部分租船合同計(jì)提預(yù)計(jì)損失，上述資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和預(yù)計(jì)損失將增加2013 年度的虧損。

　　另一家干散貨航運(yùn)上市公司*ST鳳凰更是預(yù)告了43億~48億元的虧損額，其中經(jīng)營(yíng)性虧損約在5.5 億~6.5 億元。同時(shí)，由于公司進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后，依據(jù)中通誠(chéng)資產(chǎn)評(píng)估公司出具的評(píng)估報(bào)告，要對(duì)公司船舶計(jì)提減值準(zhǔn)備3 億~4 億元，被法院拍賣抵押船舶和租賃公司收回融資租賃船舶等船舶處置所確認(rèn)的賬面損失21 億~22.5 億元，經(jīng)營(yíng)租賃船舶被所有人收回確認(rèn)損失12 億~13 億元。此外，預(yù)計(jì)員工辭退福利費(fèi)用約在1.5 億~2 億元。

　　事實(shí)上，除了航運(yùn)大環(huán)境的不景氣，過(guò)去幾年的盲目投資和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理的混亂，也是造成兩家公司持續(xù)虧損的重要因素。

　　記者查閱*ST鳳凰過(guò)去的財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在長(zhǎng)航集團(tuán)與中外運(yùn)合并前的2007年和2008年，其造船和租船合同金額高達(dá)77億元，幾倍于2006年的船舶資產(chǎn)規(guī)模，而這些船舶建造合同，正好需要在這幾年陸續(xù)交付。

　　一名從事沿江運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)人士也告訴本報(bào)記者，最近幾年，長(zhǎng)江流域逐漸興起了3000多家個(gè)體小船公司，*ST鳳凰由于在成本和價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額逐漸減小，甚至包括武鋼、馬鋼等傳統(tǒng)大客戶，也開(kāi)始逐漸選擇將業(yè)務(wù)交給其他航運(yùn)公司。

　　*ST長(zhǎng)油也面臨同樣的尷尬。除了市場(chǎng)份額有限外，還要同時(shí)面對(duì)中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，而由于過(guò)去幾年所下的多筆訂單，多艘VLCC超大型油輪要在近幾年陸續(xù)交付，但油輪市場(chǎng)仍然低迷不振。

　　除了航運(yùn)板塊，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的另一大重工板塊的虧損，也超出了公司年初的預(yù)期。重工板塊主要是指擁有金陵船廠、江東船廠、青山船廠、宜昌船廠等多家造船企業(yè)的中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)船舶重工總公司(下稱“長(zhǎng)航重工”)，根據(jù)集團(tuán)的初步統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)航重工在2013年的虧損也達(dá)到10多億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了年初不到1億元的虧損預(yù)計(jì)。

　　“這幾年航運(yùn)市場(chǎng)不景氣，公司旗下的航運(yùn)企業(yè)一直沒(méi)能賺錢，不過(guò)2013年的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)虧損同比上一年已經(jīng)有所減少，但沒(méi)想到苦日子又迅速傳導(dǎo)到造船產(chǎn)業(yè)鏈。”中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)一名管理層人士對(duì)記者表示，去年，重工板塊已經(jīng)啟動(dòng)了減員工作，今年將繼續(xù)進(jìn)行收縮和調(diào)整，壓縮造船產(chǎn)能，退出沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的單元，集中資源支持優(yōu)質(zhì)船廠做強(qiáng)。

　　“*ST長(zhǎng)油退市無(wú)法避免”

　　航運(yùn)板塊的持續(xù)虧損，一直令中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的上市公司處境尷尬。自2011年以來(lái)，*ST鳳凰已經(jīng)連續(xù)兩年巨虧，2013年的凈利潤(rùn)為負(fù)將使公司進(jìn)一步走向暫停上市;而*ST長(zhǎng)油更是因?yàn)檫B續(xù)3年虧損已被暫停上市，若公司 2013 年度的審計(jì)報(bào)告最終確定為虧損，公司股票將被終止上市。

　　值得注意的是，早在去年上半年，為了避免*ST長(zhǎng)油的退市，中外運(yùn)長(zhǎng)航方面曾經(jīng)研究過(guò)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和相關(guān)重組方案，但直到現(xiàn)在并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。此前，外界也一直認(rèn)為，集團(tuán)不會(huì)輕易放棄這一殼資源。

　　但據(jù)記者從剛剛舉行的集團(tuán)年度工作會(huì)上了解到的最新情況，趙滬湘已經(jīng)明確表示：“*ST長(zhǎng)油作為央企第一家退市的公司已無(wú)法避免?！?/p>

　　上述集團(tuán)管理層人士也對(duì)本報(bào)記者透露，對(duì)于長(zhǎng)航系的兩家上市公司的保殼問(wèn)題，目前集團(tuán)層面確定的計(jì)劃是“保鳳凰，棄長(zhǎng)油”，不過(guò)，*ST長(zhǎng)油的退市并不意味著公司放棄油輪業(yè)務(wù)，目前公司還在與銀行協(xié)商到期債務(wù)的償還，同時(shí)剝離虧損的業(yè)務(wù)，并與中石化和招商局探討成立合資油輪運(yùn)輸公司，參與國(guó)家戰(zhàn)略層面能源運(yùn)輸保障平臺(tái)的建設(shè)。

　　而要保殼的另一家上市公司*ST鳳凰，則于去年11月26日進(jìn)入了破產(chǎn)重整程序，希望通過(guò)司法程序免債、減債，清洗不良資產(chǎn)，盡量避免走向破產(chǎn)程序。

　　不過(guò)目前來(lái)看，負(fù)債近60億元的*ST鳳凰能否順利重整仍充滿不確定性，如果重整工作完成，*ST鳳凰將考慮資產(chǎn)重組的方案，而如果武漢中院未在公司2013年年報(bào)披露日之前裁定批準(zhǔn)公司的重整計(jì)劃，公司依然要進(jìn)入暫停上市階段。

　　事實(shí)上，從去年開(kāi)始，拯救長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的航運(yùn)和造船資產(chǎn)，就已經(jīng)成為中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)內(nèi)部的“頭等大事”之一。為此，集團(tuán)還成立了危機(jī)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)三個(gè)由副總裁掛帥的專門團(tuán)隊(duì)，加大了處置船舶部分資產(chǎn)和出售部分股權(quán)的力度。

　　據(jù)記者了解，通過(guò)進(jìn)行一系列的減員分流，目前*ST鳳凰已經(jīng)從2011年的9637人減至1268人，而長(zhǎng)航集團(tuán)還出臺(tái)了包括暫停安排一切公務(wù)出國(guó)考察活動(dòng)、暫停購(gòu)置各種公務(wù)車輛、暫停以現(xiàn)金方式進(jìn)行對(duì)外投資與合作等“六個(gè)暫停”，希望遏制財(cái)務(wù)狀況的惡化。

　　“從航運(yùn)業(yè)看，主流觀點(diǎn)是已經(jīng)見(jiàn)底了，但運(yùn)力供大于求的這個(gè)基本面并沒(méi)有改變?！壁w滬湘在工作會(huì)議上說(shuō)，“如果說(shuō)2013年是集團(tuán)最困難的一年，那2014年則是對(duì)我們來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)最大的一年。”